今日保监会宣布进一步扩大保险公司自主权，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。

　　据了解，本次下调商业车险费率系数下限后，根据前期行业测算，最低折扣率将进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375。经过本轮改革，保险行业商业车险赔付率可能提高3.6个百分点。

　　具体情况是，此次改革的主要方案是在目前全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间分别为[0.85-1.15]。深圳地区为[0.75-1.25]的基础上，深化改革后自主渠道系数下限下调到0.70-0.75，自主核保系数下调到0.70-0.85。

　　但考虑到各地区的实际情况多有不同，为此，本次改革并未执行一刀切的方案，而是在综合考虑各地车险市场现状等因素。

　　据了解，在商业车险改革全面实施近一年来，车均保费较改革前下降5.3%，显著提高了消费者获得感。车险市场稳中向好，行业经营管理能力有所提升，车险的社会管理功能得到增强。前一阶段改革试点工作完成后，大部分地区驾驶习惯良好的低风险车主享受商业车险最低折扣率已由改革前的0.7下调到0.4335。

　　保监会于近日下发了一份《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知(征求意见稿)》至地方保监局及财险公司征求意见，其内容直击车险市场饱受诟病的“拼费用”问题。

　　6月5日，保监会发布了《关于开展偿付能力数据真实性自查工作的通知》，着力整治偿付能力基础数据造假、数据错误、不按规定报送数据等问题。

　　下一步，保监会将加强保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率的等指标的回溯分析，打击市场违规套费等各种违法违规问题，积极推进治理车险“理赔难”。返回搜狐，查看更多