当前位置：供求商机 KM090B-KM系列斜齿轮\准双曲面齿轮减速机/KM减速箱报价

　　KM系列斜齿轮\准双曲面齿轮减速机/KM减速箱--是上海梁瑾机电设备有限公司驻华东地区上海直销总部，：杨奇KM系列斜齿轮\准双曲面齿轮减速机/KM减速箱自从进入市场以以来，深受广大新、老客户的依赖和支持，紫光减速机/zik紫光品牌减速箱具有低噪音、重量轻,机械强度高、精度高压等特点，我们的事业是在合作中推进的，共赢是zui稳定、、zui快乐的合作。

　　上海梁瑾公司强力推荐KM系列斜齿轮-准双曲面齿轮减速机是中研技术有限公司自主研发的新一代实用性产品，融合了*技术，具有以下特点：

　　1、先抛丸处理，在经过各种仿佛处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲苯等有机溶剂的服饰;

　　2、磷化处理后，在喷RAL9022银灰色涂料或者RAL5010蓝色涂料。

　　成立时间：中研技术有限公司（原名称清华紫光机电制造有限公司）成立于1997年，注册资金贰仟零捌拾万元。

　　企业规模：企业目前员工450多名，占地面积30.8亩，并已申请新增用地150余亩。为市级重点工业企业、纳税大户、工商AAA信用企业、市产品。

　　产业定位：我们专注于机电行业，聚焦工业制造领域。产品只是公司发展的一个载体，我们将持续关注市场需求，开拓值得开发的新兴业务；新兴业务的拓展应该充分体现产业关联性、先进性；在持续开拓新兴业务的同时，启动老业务的主动退出机制，以期将资源zui大限度集中在优越产业上。

　　4．硬齿面齿轮减速机：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。

　　1．自动化仓库系统：包括自动化仓库用堆垛机设计制造、自动化仓库用工控电器系统设计制造、自动化仓库管理理软件WMS及设备配套接口程序ECS开发。

　　2．激光导引自动小车（AGV）：包括激光制导无人搬运小车、系统控制器、系统管理软件。

　　责任：我们认为先有责任而后才有权力，承担责任既是一种资格也是一种荣誉；我们对员工负责，我们对客户负责，我们对社会负责。

　　创新：创新是推动社会进步的原动力。创新体现企业实力，创新体现企业勇气，创新体现企业道德。

　　共赢：我们的事业是在合作中推进的，共赢是zui稳定、、zui快乐的合作。

　　服务比产品的品质和价格更重要，永远追求服务过程的和服务结果的满意，是我们建立并维护长期客户关系的首要方式。

　　对服务我们要深刻理解，真心融入，秉承“心服务，赢天下”的服务理念，在企业的任何环节倡导全员服务意识。

　　客户永远是对的，我们不是说服客户而是帮助客户，以客户满意度作为衡量服务质量的*标准。

　　--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；

　　--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度0.5mm）；

　　①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；

　　效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：

　　由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即dS。

　　在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。

　　减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率S及动态效率d。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：

　　S

　　<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。

　　S=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。

　　S0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。

　　d0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。

　　d0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。

　　d0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。

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